Referencje HME, inc.

Działalność podstawowa:
Lokalizacja:
Pracownicy:
Tonnage:

Przetwórstwo stali
Topeka, Kansas
401
39.000 / rok

SCOTT KING | Kierownik produkcji

„Mamy nadzieję, że w przyszłości będziemy kontynuować współpracę z Voortman. mają dużo nowych urządzeń, które zaczęli promować, a my chętnie je poznamy, kiedy już wejdą na produkcję”.

STAŁE PARTNERSTWO

Od 2012 roku HME wykorzystuje maszyny Voortman do produkcji swoich części. Rozwój firmy umożliwił dalsze inwestycje we flotę maszyn, w tym w połączenie wiertarki z frezarką V631/VB1250, maszynę do gięcia V2000 i maszynę do obróbki ciężkich blach V325. Niedawno firma ta zainstalowała w pełni zautomatyzowaną linię malowania, wyposażoną w podgrzewacz wstępny i tunel suszący.

MOŻLIWOŚCI FREZOWANIA I OBRÓBKI BLACH CIĘŻKICH

Dodanie wiertarko-frezarki Voortman V631 naprawdę zrównoważyło obciążenie pracą. Scott King wyjaśnia: „W ten sposób uzyskujemy dodatkowe możliwości frezowania, których nie mamy w przypadku naszych innych wierteł. Tak więc możliwość frezowania tych profili naprawdę pozwala nam zrównoważyć obciążenie pracą i uzyskać większą wydajność”.

Maszyna Voortman V325 z potężną głowicą wiercącą i automatyczną 20-miejscową zmieniarką narzędzi jest przeznaczona do wiercenia ciężkich blach, a także do cięcia i frezowania.

Scott podkreśla znaczenie: "V325 to doskonały dodatek do naszych pozostałych urządzeń. Możemy przetwarzać blachy o grubości do 100 mm, szerokości 3 metrów i długości 6 metrów". Dużą zaletą przelotowej maszyny do obróbki blach Voortman jest automatyczny rozładunek gotowych elementów. Scott uważa, że to wartość dodana: „Po przecięciu element spada na przenośnik, który wyprowadza go na zewnątrz, podczas gdy maszyna kontynuuje obróbkę reszty materiału”.

Firma wykorzystuje pełen zakres możliwości maszyny, wiercenie i frezowanie w jednej operacji oraz fazowanie krawędzi przeciętych części. „Niektóre otwory, zbyt duże dla wrzeciona wiertarki, wymagają bardzo wąskich tolerancji. W takich sytuacjach będziemy frezować te otwory, również szczeliny o mniejszej średnicy i grubsze blachy” — mówi Scott.

CAŁKOWICIE AUTOMATYCZNE MALOWANIE

Ostatnią inwestycją firmy była w pełni automatyczna linia lakiernicza. Scott wyjaśnia, z czego składa się ta linia: „To zautomatyzowana linia lakiernicza z tunelem podgrzewania wstępnego. Materiał przetacza się tym tunelem, uzyskując odpowiednią temperaturę, a następnie trafia do kabiny lakierniczej, gdzie jest malowany na całej powierzchni. Następnie przechodzi do tunelu suszącego, aby pomóc w utwardzeniu farby, a później do automatycznego wylotu."

HME pracował z dużą ilością belek wypełniających, które nie wymagają żadnych części. Belki te idealnie nadają się do malowania z wysoką wydajnością. Średnio HME obsługuje od 40 do 50 belek na jednej zmianie. Scott jest entuzjastycznie nastawiony do unikalnej metody zautomatyzowanej obróbki materiałów przez maszyny Voortman: „Ładujesz materiał na koniec wejścia, wkładasz go na bufor, a maszyna może Ci powiedzieć, ile masz sztuk każdego profilu. Czujniki i elementy do obróbki materiału przysuną się i znajdą materiał. Rozdzielą go na odpowiednią odległość, aby umożliwić nałożenie farby. Wszystkie cztery boki materiału przechodzą dalej, aby przesunąć go do linii odniesienia, a następnie przetoczyć przez maszynę, która ma zostać pomalowana”.